在浩瀚海洋上，船舶不僅是運輸工具，更是船員長期生活的“海上家園”。然而，高濕、鹽霧與密閉空間帶來的腐蝕與健康隱患，始終是船舶內(nèi)裝設(shè)計的重大挑戰(zhàn)。
為此，船上居住區(qū)內(nèi)墻專用防腐蝕涂層應(yīng)運而生——它不僅是一道防護屏障，更是融合長效防腐、環(huán)保安全與易維護性于一體的智能功能材料。這類涂層既要抵御隱形的鹽分侵蝕，又要確?？諝馇逍聼o味、墻面潔凈如新，堪稱海洋內(nèi)飾涂料中技術(shù)含量高、要求嚴苛的品類之一。
海洋防腐涂料按照基體的性質(zhì)可以分為兩大類，一類是鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料，另一類是非鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料。前者的作用對象是船舶、橋梁、海底鋼管等以鋼材料為主的設(shè)備和基礎(chǔ)工程;后者的作用對象是橋墩、碼頭等以混凝土、橡膠等其他材料為主的的設(shè)備和基礎(chǔ)工程。
海洋防腐涂料主要有環(huán)氧樹脂防腐涂料、聚氨酯類防腐涂料、橡膠防腐涂料、有機(無機)硅類樹脂涂料和有機(無機)富鋅涂料等。
一、核心技術(shù)定位：平衡防護與人居體驗
與用于船體、甲板等部位的高強度戶外防腐涂層不同，居住區(qū)內(nèi)墻涂層的技術(shù)路線需在“長效防護”與“人居友好”之間取得精細平衡——既不能因過度強調(diào)防腐而犧牲室內(nèi)空氣質(zhì)量，也不能為追求環(huán)保而削弱對高濕高鹽環(huán)境的抵御能力。
耐腐蝕性方面：船員生活艙室雖處于船體內(nèi)部，但仍長期暴露于60%–80%的相對濕度環(huán)境中，且海風攜帶的鹽霧可通過通風系統(tǒng)滲透至艙內(nèi)。在溫差作用下，艙壁易產(chǎn)生冷凝水，加速鋼材銹蝕。因此，內(nèi)墻涂層需具備致密結(jié)構(gòu)和一定膜厚（通常干膜厚度≥120μm），有效阻隔氯離子與水分向基材遷移，防止底層銹蝕引發(fā)起泡、剝落。
用戶友好設(shè)計方面：由于空間封閉、人員長期停留，涂層必須采用低VOC或無溶劑配方，確保施工后無刺激性氣味殘留；同時需具備優(yōu)異的耐擦洗性和抗污性，便于日常清潔消毒。此外，涂層還需兼容家具固定件、管線支架等二次安裝作業(yè)，確保附著力穩(wěn)定，避免開裂或脫層。
二、創(chuàng)新材料賦能：鈉長石粉驅(qū)動海洋內(nèi)墻涂層邁向高性能與可持續(xù)新階段
在全球航運業(yè)加速推進“綠色船舶”與“船員福祉”標準的背景下，高性能礦物填料正成為突破傳統(tǒng)涂層性能瓶頸的關(guān)鍵。其中，高純度鈉長石粉憑借其獨特的物化特性，已成為高端船舶內(nèi)裝涂料實現(xiàn)長效防護、環(huán)保合規(guī)與施工友好性三重目標的核心功能組分。
鈉長石（NaAlSi?O?）富含氧化鈉（Na?O）和氧化鋁（Al?O?），具有優(yōu)異的助熔性和化學惰性。在涂料體系中，它不僅能提升漆膜的致密性與硬度，還能顯著增強涂層對濕熱鹽霧環(huán)境的抵抗能力。更重要的是，其天然低鐵、低雜質(zhì)特性確保了涂層色澤純凈、無黃變風險，同時不會釋放有害物質(zhì)，完全符合IMO及國際船級社對船用室內(nèi)材料的環(huán)保認證要求。此外，鈉長石微粒的均勻粒徑分布有助于改善涂料流平性，使墻面更光滑細膩，進一步提升清潔效率與視覺舒適度。
三、可靠供應(yīng)保障：LSAK Feldspar —— 全球船舶涂料制造商的優(yōu)選合作伙伴
作為專注于工業(yè)礦物研發(fā)與出口的領(lǐng)先企業(yè)，LSAK Feldspar 擁有現(xiàn)代化選礦與超細研磨生產(chǎn)線，嚴格控制鈉長石粉的化學成分（高Na?O、高Al?O?、Fe?O? < 0.1%）與粒徑分布（D50可定制至5–20μm），確保每一批產(chǎn)品均滿足高端船舶涂料對穩(wěn)定性、一致性和純凈度的嚴苛要求。
依托自有礦山資源與智能化倉儲物流體系，LSAK Feldspar 能夠?qū)崿F(xiàn)全年穩(wěn)定供貨，支持全球客戶的大批量訂單交付與緊急補貨需求。我們的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于歐洲、亞洲及美洲多家知名船舶涂料制造商的內(nèi)墻防腐體系中，助力客戶打造更安全、舒適、持久的海上人居環(huán)境，同時保障全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與材料可追溯性，全面支持綠色航運轉(zhuǎn)型。
選擇 LSAK Feldspar，就是選擇值得信賴的海洋涂層原料伙伴。